Tourenplanung
Die DEVIP-Tourenplanung basiert auf den realen Standorten der Behälter (die ja
abweichend von der Veranlagungsanschrift sein können), ist auch für Mehrkammerfahrzeuge
geeignet, sucht offene Leerungen und dazu die passende Tour und weist sie - wenn
Sie es so eingestellt haben - auch automatisch einer Tour zu.
Über zahlreiche, zum größten Teil frei definierbare Parameter können Belastungsmerkmale
und Faktoren (wie zum Beispiel der durchschnittliche Befüllungsgrad oder die aufzuwendende
Leerungszeit) festgelegt werden.
Der Kunde kann unbegrenzt Touren mit folgenden Parametern anlegen:
- Laufzeit der Tour (Start- und Enddatum), Wochenabstand, Wochentag.
- Alle Behältertypen, die vom Tourenfahrzeug geleert werden können, mit der
Aufschlüsselung nach Fraktion, Schüttung und Behältergröße.
- Maximales Volumen, maximales Gewicht, maximale Behälteranzahl, Verdichtung
der Fraktionen
- Entsorgungsgebiet, Entsorgungsart, Tourkennung für Auswertungen
- Vorgabewerte für durchschnittliche Anfahrtszeit, Deponiefahrzeit, zur Verfügung
stehende Gesamtfahrzeit (Arbeitszeit), durchschnittliche Zeit für eine Behälterentleerung
Weitere Merkmale zur Auslastungskontrolle einer Tour sind u.a. die durchschnittliche
Zeit für eine Behälterentleerung und der maximale Belastungsindex, jederzeit sichtbar
nach Zeit, Volumen und Gewicht.
Für jede Behälterart können ein Wertungsfaktor (z.B. 240 Liter Faktor 1, 660
Liter Faktor 1,2), der Füllfaktor und das Gewicht pro Liter (kg) festgelegt werden.
Der Füllfaktor kann pro Straßenbereich eingestellt werden. So ist es möglich, die
unterschiedlichen Füllungsgrade in den unterschiedlichen Stadtteilen, durch die
eine Straße führt, zu berücksichtigen (z.B. Innenstadt höher, Außenbereich niedriger).
Bei den Objekten können zudem grundlegende Belastungen frei definierbar hinterlegt
werden, zum Beispiel Treppenstufen, Fahraufwand, lange Wege. Auch diese Faktoren
fließen bei der Ermittlung der Be-/Auslastung einer Tour in die Tourenplanung ein.
Da diese Daten am Objekt mitgeführt werden, stehen sie auch nach einem Eigentümerwechsel
jederzeit zur Verfügung.
Änderungen einer Veranlagung im Modul Behälterverwaltung/-veranlagung fließen
sofort nach der Aufstellung des Behälters in die Tourenplanung ein. Ein Wiedervorlagesystem
und die Möglichkeit, sich noch nicht verplante Leerungen mit dazu passenden Touren
anzeigen zu lassen, ermöglichen die schnelle und effiziente Planung.
Das Planungsmodul bietet mittels verschiedener Datenansichten umfangreiche Informationen
über den aktuellen Planungsstand und ermöglicht es dem Benutzer, schnell und einfach
auf die Plandaten Einfluss zu nehmen. Das Modul bietet die Möglichkeit, direkt zwischen
den verschiedenen Datensichten zu wechseln. Der direkte Wechsel vom Planungsmodul
in das Veranlagungsmodul macht die Kontrolle und die Klärung von Einzelfällen möglich.
Mit mit dem GIS-Anzeige-Modul ist eine visuelle Tourenplanung und -kontrolle
möglich.
Der Zeitpunkt der gewünschten Veränderung lässt sich einstellen. Auf diese Weise
werden die Planungsdaten im zeitlichen Verlauf ihrer Veränderungen dargestellt.
Umfangreiche Filterfunktionen führen zu einfacher und schneller Handhabung der umfangreichen
Planungsdaten und zur Einhaltung der logischen Abhängigkeiten.
Das Modul arbeitet kalenderwochenbasiert und unterscheidet gerade und ungerade Kalenderwochen.
Mit dem Modul Feiertagsversatz können die tatsächlichen Leerungstage bei Feiertagsverschiebungen
angepasst werden.
Exportfunktion nach Excel für alle Leerungen und für Mehrfachleerungen in einem
Planungsschema ab einem wählbaren Datum sind integriert, ebenso wie der Ausdruck
von Tourenplänen in verschiedenen Formaten mit Filterfunktionen und der Ausdruck
von Veränderungslisten für Touren.
Mehrere Schemata zur Schaffung von Planungsszenarien sind möglich. Das Datenmodell ermöglicht es, zu jeder Leerung die tatsächlichen Daten zu speichern
und auszuwerten, zum Beispiel die tatsächlichen Füllgewichte.
In Verbindung mit dem Modul Betriebsdaten ist die Kontrolle der Planung möglich. Als Zusatzmodul gibt es die die automatische Weiterplanung bestehender Touren,
die den Tourenplaner von eintönigen Routinearbeiten entlastet. Ein weiteres Zusatzmodul ermöglicht die freie Vergabe der Leerungstermine für
Touren, die nicht in einem regelmäßigen Intervall stattfinden.
Außerdem verfügt DEVIP über eine integrierte Schnittstelle zur graphischen
Tourenplanung und -Optimierung von geoptima.
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